chaine pout ma jinlun

cc les ami es besoin d un kit chaine pour ma princesse
quelqu un aurai un distributeur ou meme j aimerai avoir une dent en moins sur le pignon d origine et une en plus sur la couronne pour plus de peche au demarage ou l inverse je sais plus
amitier djef

salut djef nos jiji sont équipées en 15/42
mettre un pigon de 14 rend jiji plus nerveuse tu diminues les rapports entre chaque vitesse
mais tu perd en vitesse de pointe en pignon de 16 c'est l'inverse attention en 16 ne pas s'attendre à des miracles c'est le pignon que j'ai mis la je pense mettre une couronne de 41
pour augmenter tjs la vitesse de pointe voici un lien si tu veux commander attention aussi à la longueur de chaine
http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto.php?mod=AAAABB77&m=HONDA-CM-125-CUSTOM-JC05

merci inner mais je ne trouve pas ma jiji dans les model ?
est ce normal??
que prendre comme model ma jiji est de dec 2006
est ce un kit chaine universel ou pas???
merci de me repondre l ami
amitier djef

[img][/img]
je te mets les dimensions maintenant tu choisis le nombre de dents et la qualité qui fait le prix
j'oubliais jinlun tu ne trouveras, pas honda fabrique
les pignons couronnes chaines identiques

Je vais encore ramener ma "science", mais il me semble que c'est comme pour un vélo, et tout le monde a fait du vélo :
Le couple, c'est tes jambes
Si tu mets un petit plateau et un grand pignon, ça va tout seul, pas d'effort à fournir (peu de couple nécessaire). A l'inverse, un grand plateau et un petit pignon, faut pousser bien plus sur les jambes (couple demandé plus important)
Essaie de mettre en marche un vélo avec grand plateau et petit pignon : c'est plus difficile hein ?
Dans la mesure où le couple du moteur de la Jinette est "constant" (pour le moins limité, tout comme pour tes jambes), tu as un choix à faire : soit la vitesse, soit la pêche. Un 3è choix serait de ne rien toucher, mais chacun fait selon son goût...

Sans doute me trompe-je, mais ça répond à ma logique

Cordialement
Japy

commande passer en 15/47
merci a tous pour vos aides
ma princesse va se faire une petite santer
amitier djef

salut djef tu n'as pas fait une erreur
15/47 ça va pas le faire
15/42 =>normal
14/42
15/41
16/41
expliques ce que tu veux exactement

un petit merci à japy qui ne fait plus de moto
mais comme Laurent JALABERT reste un très grand commentateur

cc 14/43 c est bon ou pas
je voudrai plus de peche
ma princesse reste a 80 voir 90km/h tout seul
alors que faire
merci djef

salut djef si tu veux un peu plus de nervosité
tu poses un pignon de 14(tu devras reculer la roue) en plus si c'est valonné par chez toi, mais en vitesse tu ne gagneras pas, si c'est le plat pays tu peux monté en 16 mais tes rapports seront plus long(avancer la roue) donc moins nerveux (en principe on devrait gagner en vitesse de pointe )avec le vent dans le dos un petit 100 kmh vent de face 80kmh
la couronne c'est l'inverse du pignon
si tu diminues de une dent tu augmentes la vitesse de pointe
en 14/43 tu vas avoir une bécane nerveuse mais qui n'avance pas moi perso je suis en 16/42 et je vais commandé une couronne de 41
mais je ne m'attends pas à des miracles
si je peux te donner un conseil commence par le pignon ne fais pas les 2 à la fois tu risquerais d'être déçu (et une dent à la fois)toujours penser à revenir en arrière si le montage ne plait pas

Inner, t'es un Dieu en pignons ! (Toi c'est Laurent F'pignon... )
J'ai rien compris, mais c'est normal, ça vient pas de toi ! o)
As-tu essayé de mettre une courroie sur le tambour de frein, à droite ? Voire même bricoler un entrainement par cardan, depuis la selle ?
Allez, je plaisante. Merci de nous faire partager tes expériences. Au moins, Toi, tu es utile

Cordialement
Japy

slt j ai opter pour du 14/43
je verrai bien je fait que 20 kms par jour
merci les ami es a quand une ballade dans le canton dijonnais?????
amitier djef

http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php
va sur ce lien à gauche tu règles pignon couronne actuel à droite tu choisi ce que tu veux
exemple pour une bécane qui roule à 100kmh avec un couple maxi
nous c'est plutot 90 tu fais la règle de trois
tu auras une idée

Chaine, chaine, chaine, chaine on youuu

Bon euh....
A une lettre près j'avais bon...

Là il fait 28 / 34 (température int/ext) ça veut dire barbeq ce soir. C ki ki vient ?

ne crie pas trop fort , tu pourrais avoir des surprises !

slt
avant toute modif sur le pignons et le plateau , voir pour changer le filtre et mettre des filtre cones a la place
boucher les cathalyseurs , elle gagnera deja en nervosité et vitesse
faire environ 500km comme sa et voir si on veut plus
a bientot

Suis d'acc avec le Prési ! Faut pas mélanger les pigneaux et les platons ! Oula !! Grave !

D'un aut' côté, ouvrir la boîte à air, je le fais régulièrement ici, et je ne tape pas plus vite pour autant... A voir après 500 lignes p'tet...

Ah ! Dernière chose, et non des moindres ! Faut pas rouler sans huile non plus. Ca parait bête, on n'y pense pas toujours, mais y en a qui testent, juste pour voir...
(Après, ils se retrouvent avec bobonne à la maison, et bravent tout incident potentiel pour rouler avec les potes pour y échapper. C'est un autre débat que je me garderai bien d'amorcer, impartial comme je suis...)

Bref, oublie ce que j'ai dit ci-dessus Djef, et fais comme l'a dit le grand, il sait de quoi il parle, Lui. Vas-y progressivement, et évalue objectivement.

Cordialement
Japy

ce garçon il peut changer ce qu'il veut sa bécane est un veau et elle restera un veau comme la mienne si je parle de pignon et couronne c'est que j'ai fait le necessaire avant, pose d'un filtre à cornet rien gagné si le bruit(prise de tête)
pose de gicleur de 95 rien gagné percé les echapp jusque la 2ème chicane rien gagné si bruit sTyle HD
et forcément réglage carbu
rien gagné ou très peu
il y en a certains qui roulent à 120 avec les réglages que j'ai fait(qui disent) avant la jiji j'avais une apprilia moteur 2 temps (autre chose en nervosité et vitesse sans rien toucher)je l'ai revendue à mon beau fils tellement il chialait pour l'avoir quand je roule avec lui, la veste qu'il me met, maintenant si j'écris des conneries mon attitude sera de dire bienvenue aux nouveaux cela fera avancer le schmilblick

Je ne faisais qu'essayer un peu d'humour.
Je suis une quiche en mécanique, tout le monde le sait. En toute humilité, je lis et apprends ce que nous apportent ceux (dont toi Inner) qui savent, et nous font partager leur expérience. Je leur accorde mon plus profond respect.

Ceux qui me connaissent savent qu'il ne faut jamais me prendre au 1er degré.

Amicalement
Japy

je ne t'en veux jpc je commence à connaitre ton humour décadent en plus il me fait marrer, je ne vais pas envoyer un gars comme djef dans le mur sans savoir de quoi je parle,j'ai compris l'intervention de jufada au placard je me range,
ciao

au fait jpc j'ai réfléchi pour le montage de la courroie sous la selle et le cardan si tu ne donnes pas les dimensions ça va pas le faire pfffft

on oublie toujours, japy sur un vélo les pignons sont à l'arrière et les plateaux devant
sur une moto c'est l'inverse fait le calcul le gars, math de primaire plus eje pédale moins vite
et moins j'avinche plus vite, et l'inverse moins eje pédale plus vite et plus j'avinche moins vite
yes of course you understand

C'est pour ça que John a 5 vitesses en marche arrière alors !
Et avec son guidon, il va devoir s'asseoir sur le sissybar en plus !
(on va l'appeler le Castor...)

putain tout démonter pour remonter dans l'autre sens ...les boules

JP, j'aime bien car avec toi, c'est la saint John tout les jours, c'est tout les jours ma fête

tu l'as cherché !!! fallait pas !

cc jufada
j ai essayer de boucher les catalyseurs et en accélérant elle s étouffe
j ai changer la boite du filtre a aire ,pour mon model ils le fond plus donc j ai adapter un plus récent ,pour les cone je suis pas adepte car il faut les nettoyer souvent,je mettrai des photos pour plus de compréhension
j attend mon kit chaîne lundi ou mardi car ma couronne est vraiment morte les dents sont arrondi photo en sus..
bref je vais voir pour enlever les brides d echeppement du moin les silencieux........... amitier djef

Y à de quoi se gratter la tête, mais faut éviter les poux !
INNER avait raison, finalement les ingénieurs motos faut leur faire confiance pour ce qui est des bons rapports de chaîne et de puissance...
Je crois que pour aller plus vite avec une 125, faut d'abord changer de moto et prendre plus puissant...
Mais pour se balader cool ça suffit, tout est question de choix...

la couronne de jiji