Rempalcer le guide chaine ???

Bonjour,

Depuis qques jours, un bruit se fait entendre du coté de la chaine.
J'ai donc inspecté la zone, et je me suis rendu compte que le guide chaine (cette grosse pièce en caoutchouc) était fendu au niveau de la vis de fixation.
Du coup la chaine au lieu d'être guidé se retrouve à chevaucher le guide chaine et génère donc parfois du bruit en se frottant contre les parties métalliques...
Donc j'ai deux questions :
1/ est-ce que rouler sans est risqué ?
2/ comment l'enlève t'on ?
Est-ce qu'il suffit de retirer la vis pour faire coulisser la pièce ?
Je n'arrive pas à voir derrière le carénage...

Merci.

PS : je suis en quiche en mécanique, donc si ca va plus loin que cette vis, ce sera concession...

slt
il faut demonter le bras auxiliant pour l'avoir
si cette pieces en caoutchouc n'es pas trop usé mais seulement la vis qui ne la mientient plus tu peu essayer de remetre une vis a coté
a bientot

slt
il faut demonter le bras auxiliant pour l'avoir
si cette pieces en caoutchouc n'es pas trop usé mais seulement la vis qui ne la mientient plus tu peu essayer de remetre une vis a coté
a bientot

salut pollux

ci joint une photo pour te rendre compte de la pièce, si c'est fissurée au niveau du trou essayes de coller la partie rectangulaire sur le bras et poser une grande rondelle sur le caoutchouc et remettre la vis, il y a mieux peut être une découpe parci parla
sinon c'est d'ésacoupler le bras oscillant et remettre du neuf 15€ (magmoto)
rouler comme ça à éviter
autant  enlever tout le guide

Hello !

Histoire de vous tenir au jus ;-)

J'ai remis le guide chaine au mieux et j'ai roulé comme ça jusqu'à hier, jour du RV chez S&M.
Il me l'ont changé...
Et en mème temps ils ont resserré un des boulons qui fixe le moteur au cadre, si j'ai bien compris... En effet, je leur avais parlé d'une vibration bruyante aux alentours des 9.000 tours.
Et ils ont également réglé mon sélecteur dans lequel il y avait un peu de jeu...
Enfin bref, content, et pour pas cher :)