Moteur serré V-twin 250

Bonjour,

Je possède une V-Twin 250. Je l'ai acheté moteur serré car elle était vendue à bas prix.
En faisant des recherches j'ai vu que le moteur était une copie de la virago 250.
J'en ai trouvé un, à voir s'il fonctionne mais je me demande si je dois changer le CDI avant de la démarrer ? La ref moteur d'origine 2V49FMM, modèle 2008.

Dominique

62DOMINIQUE62 a écrit:

Bonjour,

Je possède une V-Twin 250. Je l'ai acheté moteur serré car elle était vendue à bas prix.
En faisant des recherches j'ai vu que le moteur était une copie de la virago 250.
J'en ai trouvé un, à voir s'il fonctionne mais je me demande si je dois changer le CDI avant de la démarrer ? La ref moteur d'origine 2V49FMM, modèle 2008.

Dominique

slt non pas a changer le cdi ou tci le truc c'est de comprendre pourquoi le moteur a bloqué pompe a huile mauvais
graissage (la viscosité de l'huile ? mauvais rodage ? ) le moteur est vraiment serrer bloqué ? cela ne vient pas des culbuteurs un de cassé ou décalage de distribution .
si tu veut la RTM tu trouvera ici.
https://passion2roues.shost.ca/
(virago )

Bonsoir,

Merci d'avoir répondu.
L'ancien proprio ne l'avait pas fait tourné depuis 3 ans. Lorsqu'il l'a remis en route il n'a pas vérifié l'huile. Il a roulé quelques km et moteur bloqué.
J'ai vidangé et il y avait beaucoup de limaille dans l'huile. Le filtre était rempli aussi.
J'ai démonté le carter, pareil.
J'ai acheté un autre moteur Jinlun vendu dans une concession. Il ne savait plus ce qu'avait le moteur mais il n'était pas bloqué (environ 1500km). Je l'ai monté mais ne démarre pas et boîte de vitesse bloquée. J'ai de l'allumage, le démarreur tourne. En mettant de l'essence directement dans les cylindres elle a eu quelques ratés mais c'est tout. Les électrodes des bougies neuves étaient noires.
J'ai nettoyé complètement le carbu pour être sur. De toute façon la boîte est bloquée et pas assez de connaissance pour l'ouvrir.
J'ai acheté un moteur de virago environ 20mkm que je vais remonter et on verra bien. Pas pris un gros risque à 30 euros avec un carbu.
Je vais m'inscrire su le forum passion2roues pour étudier la doc.

espérons que tu aura + de chance avec le moteur 250 virago qui lui difficile a trouvé c'est + la 240cc
+ diffusé serrage ne peut venir que de la carburation trop pauvre ou de la pompe a huile et boite bloqué
simplement (souvent ressors de rappelle ) plus en place ou trop faible du coup aucune vitesse ne passe .

Le moteur virago est un 240cc 18cv.
Tu penses que mon soucis de démarrage est du au carbu ? Il faut le changer ?

62DOMINIQUE62 a écrit:

Le moteur virago est un 240cc 18cv.
Tu penses que mon soucis de démarrage est du au carbu ? Il faut le changer ?

allors quand est il du moteur ???

Le moteur de la virago est en cours de montage, ça prend un peu de temps. Peut-être test demain je vous tiendrais au courant.

plus de nouvelle de cette réparation

espérons que cela va comme il faut

Bonsoir,

Moteur changé mais il y a un bruit de frottement, je ne trouve pas pour l'instant.

Bonne soirée

slt 62DOMINIQUE62 viens au infos ci tu veut tous savoir sur le moteur virago je te conseille le Forum
http://biquet22.forumgratuit.org/forum

le forum est orienté majoritairement sur les viragos ou xvs nombreux Tuto mécanique et stage carburation a +