REGLAGE MOTEUR

Bonjour à tous

Ma moto totalise maintenant un peu plus de 2000 KM
Actuellement aucune modification

Mon problème c'est qu'actuellement il me semble que lorsqu'elle est chaude elle s'etoufe un peu

le concessionnaire qui me là vendu ma dit de la poussé un peu lorsque qu'elle bien chaude

Or en 4 eme elle plafonne à 80 85 km et 9 a 10 000 tours
et l'on sent de petite variation du régime moteur

en 5 eme je plafonne à 95 98 km/h et même constat

qu'en pensez vous
Que puis je faire pour améliorer mes performances

dis toi que c'est une 125 et je pense que pour 2000 km et 98 km/h en ciquième c'est normal ! Elle te donnera un peu plus si tu ne la brutalise pas de trop mais 105 110 ça sera , a mon avis pas mal du tout !

Merci Biker 62

je n'en demande pas plus
De quoi rouler en sécurité sur les nationales
et ne pas se faire coller au Q par les camions

J'ai de temps en temps une grosse saccade comme ci le moteur se coupe et reparte au alentour de 8000 Tours en 4 eme ou 5 eme

je ne sais pas d’où ça vient

Une idée ????

si tu as le nouveau filtre à air enlève le cache pour voir cela ressemble à un manque d'air

Je l'ai deja fait
la moto est du 25 mai 2013
acheter neuve elle totalise a ce jour 2400 km
je pense avoir solutionner mon problème

j'ai changer mon pignon de boite pour un 17 dent et du coup j'ai du retendre ma chaine correctement

Par contre avec mon changement de pignon elle semble mieux tourné être plus douce
et c'est sur moins nerveuse mais je cherche de la vitesse de pointe
Car je fais la route en St omer Et Loon Plage presque chaque jour et cette nationale est merdique

en 5 eme elle me parais même mole.

Un idée pour améliorer ça ?????

c'est une nationale donc limiter à 90 km/h  

bin ouais quand tu vas au bout on comprend mieux
du 15 tu es passé au 17 directement ta becane dois bien rouler en 4ème je pense et en 5ème elle traine la patte dès que tu changes de vitesse ,ce qui est logique la 5ème n'est pas une vitesse d'accélération mais une vitesse économique  
j'avais mis un 16, je l'ai vite enlevé pour remettre un 15 (vent de face,70kmh en 5ème)
par contre j'ai mis une couronne de 41 au lieu de 42(plus de boulot) il y a une légère amélioration sensible mais je ne monte pas à 120 comme certain,on ne les voit pas cela ???
après je ne sais pas s'il est tjs possible de diminuer la denture j'ai crainte de frotter sur le chassis

Non j'ai changer mon pignon dimanche
après avoir mis mon premier message.

J'ai pas encore vraiment tester vu le vent c'est 3 derniers jours
mais effectivement en 5 eme c'est pas top

j"ai également un pignon de 16 et toujours celui d'origine, on verra bien.

on dit que les conseilleurs ne sont pas les payeurs
tu reviendras vite au pignon de 15 surtout avec ce vent pourri qui souffle toute l'année sur notre plat pays par contre je vais essayer un pignon de 14
pour éviter ce changement assez significatif  entre la 4 et la 5
de plus les rapports seront plus courts je pense; et la vitesse ??? bin on verra
je dirai quoi!!!

AU SECOURS !!!!
URGENT , recherche désespérément un concessionnaire pouvant intervenir sur ma boite de vitesse (1ère qui saute constamment) , sur le 67 ou 68  

je pense à un pb de selecteur
moteur à l'arret passe la 1ère et essaye de régler au mieux ton selecteur
https://i.servimg.com/u/f39/17/58/25/29/12153610.jpg
n'oublie pas de faire un repaire sur l'axe et l'ecrou fendu
après réglage essaye point mort et 1ère ensuite moteur démarré
tu ne seras peut être pas bon du 1er coup

Ben je suis allé chez Moto-expert , ils ont essayé de lever un peu le sélecteur(arrière) , mais après il touche le carter quand on rétrograde , mais en voyant la photo je me rend compte qu'ils n'ont pas procédé comme ça , j'vais tenter , mais je suis sceptique , car pourquoi juste la première ?
ah oui !!! il y a aussi ce (glingglinggling) à la décélération mais seulement quand je roule , une idée ?

ton bruit ressemble à de la ferraille tu as qqe chose de desserrée ,si ça pète niveau echappement
voir réglage culbu

Salut Inner


Tu avais raison ce matin démontage du pignon de 17
j'ai monter celui de 16 pour tester mais je reste septique

Comme il semble que tu sois de Loon ce serais cool de se voir
quand pense tu

salut STCREA
ya pas de problème on se file nos coordonnées par mp là je vais me coucher (travaillé la nuit) après mettre levé je te renseigne par la messagerie du forum

salut tout le monde
pour signaler à ceux qui possèdent une highlander
j'ai essayé le pignon de 14
j'ai été déçu, en vitesse de pointe tu perds 10kmh
les rapports sont plus rapprochés et tu arrives très vite en régime maxi
inutile pour notre plat pays (elle monte mieux les bosses c'est vrai)

Bonsoir voilà je suis novice dans le domaine de la moto jinlun 125-11 je vien de l'acheter d'occase elle es de 2007 et a 532km le problème elle n'a pas tourné de puis 1 ans la première chose que g fait et de vidé le réservoir complètement, purgé les carbus, maitre des nouvelles bougies mais rien,g bien l'arrivé d essence qui. Se fait mais elle ne prend pas l'essence pour l'injecte dans le moteur pourquoi SOS svp je calle et le tchoque nickel aussi monte et d'Essen juste un peut de jeux pouvez vous m'aider svp merci

Bonjour bonjour :-) voilà je cherche un garage qui pourrai faire les réglage de ma titinne entretien, ect.... Merci juste un truc je suis de Belgique :-)

Salut biker62 ! J'ai vu que nous étions du 62 , moi d'Arras et j'aurais Besoin de tes conseils ! Merci d'avance