jinlun annee modele 2010

Rappel du premier message :

bien le bonjour

j'ai acheté une jinlun cette année et maintenant que j'ai près de 1500 km j'aimerais savoir si d'autre heureux acquéreurs avaient les meme petits soucis que moi

1er petits soucis ( en fait il est assez pénalisant )
ma becane ne monte pas au dessus de 80 km\h ( presque 10 000 tr\mn en 5) je n'ai pas encore change mon pignon ( je vais fairemettre un de 16, je fais pas mal de route de campagne et de petite montagne) jai perce la sortie de mon pot ( je sais pas si c'etait le bon endroit) j'ai change mon filtre a air ( deux filtres cornets, un poil plus nerveuse)

2eme petit soucis
ma colonne de direction arrete pas de se desserer

enfin le reste rien de nouveau, cache qui se desserent ou qui cassent (garantie)

si certains ont des conseils ou si vous savez pourquoi j'ai l'impression que les anciens modeles sont un poils plus perfomants je suis preneur

un autre truc me vient en tete sur certain forum on parle de retour du pot vers le moteur mais sur ma moto les seuls tuyaux qui a en plus sur mes pots ne vont nulle part ( en faites ils remontent vers mon moteur mais ne sont branches a rien )

merci a plus

slt
c'es la meme huile pour le moteur et la boite
es une moto accidenté ???
car poignée et soudure casser ,pas normal
bon courage
a bientot

a non c'est juste pendent le voyage donc la g de jas commander les poignée est la soudure c'est quand il a forcer sur la direction quand il la attacher est ça a dessouder la patte sur 5 mili metre est ça a taper dans le réservoir donc une bosse en plus mais c'est sa fille de 18 ans qui la conduite simon y a pas de rayure ailleur

mais y a rien de graisser même pas la chaine est la je commande les pièces en Belgique

bonjour a tous c'est deriemacker ou peut on trouve un pignion de 16 dens pour un highlander merci d'avence

Bonjour,
Je cherche a savoir comment démonter le filtre a air pour pouvoir le nettoyer ou le changer,pourriez vous m'aider.
Merci de vos réponses