Yepp tous,
Tout le monde sait que la Jinette perd des pièces. La mienne n'échappe pas à la règle. Mais cette fois, j'en ai en trop !
Elle a perdu un bout de tuyau en plastique transparent de 38 cm de longueur et 6 mm de diamètre. Vu la forme, il était emmanché d'un côté, et à l'air libre de l'autre. Il est propre donc pas d'évacuation de fluides ou gaz moteur.
Ma question : où le branche-t-on ?
Aurais-je un modèle unique équipé de lave-glace ? De lave-phare ? De secours hydraulique au pilote ? J'ai pas trouvé la gourde (à part moi)
Je ne trouve pas de "trou à boucher"... (Le 1ER qui répond "DTC", je l'allume). Les 2 tuyaux venant des carbus sont en place, les saletés de catalyseurs aussi, ... J'vais p'tet rouler plus vite si la Jinette est plus légère (de 3 grammes...)